Continental Automotive Systems Slovakia, s.r.o.

Podrobnosti

Kategorie: Exkluzivní rozhovory

Dve desaťročia inovácií a rastu v automobilovom priemysle

Spoločnosť Continental, jeden z popredných dodávateľov pre automobilový priemysel, je prítomná v 55 krajinách sveta. Firma, ktorá má vo svojom portfóliu širokú škálu produktov a inovácií, má významnú pobočku aj vo Zvolene. Závod spoločnosti Continental Automotive Systems Slovakia, s.r.o., v súčasnosti oslavuje 20 rokov od položenia základného kameňa. Budúci rok sa dočká ďalšieho dôležitého míľnika, 20. výročia oficiálneho spustenia prevádzky. Zvolenský závod navyše prednedávnom dosiahol prelomový moment – výrobu 150-miliónteho brzdového strmeňa.

Od januára tohto roku je Peter Šimiak novým generálnym riaditeľom závodu Continental Automotive Systems Slovakia. Narodil sa vo Zvolene a vo firme pôsobí od roku 2006. Počas svojej kariéry v spoločnosti Continental zastával rôzne pozície, od výroby na pozícii technológ, cez oddelenie priemyselného inžinierstva, kde pôsobil najskôr ako team leader a neskôr ako riaditeľ oddelenia, až po posledné štyri roky, počas ktorých pracoval ako riaditeľ centrálnej kvality pre celú obchodnú jednotku Wheel Brake Solutions. Tieto rozmanité skúsenosti mu umožňujú podrobne poznať procesy v závode a poskytovať efektívne riešenia. Peter Šimiak je tiež prvým Slovákom v histórii, ktorý nastúpil na pozíciu generálneho riaditeľa zvolenského závodu, keďže dvaja predchádzajúci riaditelia pochádzali z Nemecka a jeden z Brazílie.

Dodajme, že spoločnosť Continental Automotive Systems Slovakia je súčasťou sektora Automotive Group, ktorý je súčasťou skupiny Continental, a ktorý zahŕňa viac ako 50 výrobných závodov. Zvolenský závod je jedným z troch najväčších závodov spoločnosti Continental vo výrobe bŕzd a brzdových komponentov a patrí do obchodnej oblasti Safety and Motion. Závod sa teší nielen vysokému objemu výroby, ale aj uznaniu ako líder vo výrobe konvenčných bŕzd v rámci spoločnosti Continental.

Kedy presne plánuje skupina Continental dokončiť odčlenenie automobilového priemyslu do samostatnej spoločnosti?

V súčasnosti je v pláne dokončiť odčlenenie Automotive ako európskej spoločnosti kótovanej na frankfurtskej burze cenných papierov do konca roka 2025. Nezávislá spoločnosť bude pôsobiť pod novým názvom a novou značkou. Spoločnosť povedie Philipp von Hirschheydt, ktorý od mája 2023 vedie sektor skupiny ako člen predstavenstva spoločnosti Continental. V súčasnosti prebieha detailné plánovanie celého procesu. V marci sa stretla dozorná rada spoločnosti Continental a schválila plán implementácie. Následne bude tento plán koncom apríla predstavený akcionárom spoločnosti na výročnej schôdzi akcionárov, ktorí urobia konečné rozhodnutie. Samotná implementácia sa uskutoční do konca roka 2025.

Čo presne bude tento krok znamenať pre spoločnosť Continental Automotive Systems Slovakia, s.r.o.?

Pre náš závod vo Zvolene to nebude znamenať žiadne zásadné zmeny v prvom kroku. Cieľom oddelenia automobilového sektora je predovšetkým dosiahnuť väčšiu flexibilitu. Tým sa zlepší schopnosť rýchlo sa rozhodovať a efektívnejšie využívať príležitosti, ktoré vznikajú v automobilovom priemysle. Automobilový priemysel sa v súčasnosti mení ohromujúcim tempom. Preto je pre nás výhodnejšie konať ako samostatná organizácia, aby sme získali väčšiu nezávislosť v rozhodovaní. To je hlavný prínos celého procesu. Hoci už nebudeme súčasťou skupiny Continental, závod ako taký bude naďalej fungovať bez prerušenia.

Aké kroky podnikne skupina Continental, aby si nová spoločnosť zachovala svoju identitu a vnímanie ako súčasť silnej značky?

Určite dôjde k zmene. Značka Continental pre nás po rozdelení už nebude platiť, pretože oddelením automobilového sektora od korporácie vznikne nová značka. Zatiaľ neviem povedať o akú značku pôjde, ale čoskoro by sme to mali zistiť. Podrobnejšie informácie o novom názve, pod ktorým budeme pôsobiť, a o našom novom logu budú zverejnené neskôr v priebehu roka. To isté sa týka našich hodnôt, ktoré zabezpečia, že pre našich zákazníkov budeme naďalej prvým výberom. Z hľadiska výroby, produktového portfólia, nastavenia procesov a systémov, ktoré sú v súčasnosti riadené v rámci spoločnosti, tak tieto budú rozdelené medzi jednotlivé výrobné odvetvia. Automobilový sektor prevezme svoju časť infraštruktúry a, samozrejme, zachová súčasné štandardy.

Zmení sa niečo v pracovných podmienkach zamestnancov po vytvorení samostatnej spoločnosti?

V súčasnosti sa pre zamestnancov odchodom nič nemení. Výroba zostáva rovnaká, objednávky, ktoré v súčasnosti máme, a podpísané zmluvy zostávajú v platnosti. Tieto zmluvy sa často uzatvárajú na niekoľko rokov vopred. Rovnako ako doteraz, aj pod novou značkou bude pre nás dôležité ponúknuť zamestnancom pracovné prostredie, ktoré je stimulujúce, umožňuje rozvoj a pozýva k neustálemu vzdelávaniu. Pracujeme s modernými technológiami, digitalizujeme administratívne procesy a automatizujeme výrobné procesy. Je pre nás dôležité, aby sme našim zamestnancom umožnili kariérny rast, ponúkli dobré odmeňovanie za svoju prácu a prispeli tak k čo najlepšej životnej úrovni našich zamestnancov a ich rodín.

Na aké nové technológie a vývojové projekty sa v súčasnosti zameriava spoločnosť Continental Automotive Systems Slovakia, s.r.o.?

Závod má v súčasnosti takmer 1200 zamestnancov. Je rozdelený na výrobný závod a má centrálne funkcie, ktorých hlavnou súčasťou je naše oddelenie výskumu a vývoja. Ak sa najprv pozrieme na výrobu, zákazníci, ktorých máme, sú známi svetoví výrobcovia OEM. V súčasnosti vyrábame brzdové strmene pre cca 30 značiek, čo znamená, že naše výrobné portfólio je pomerne široké. Ide najmä o výrobu hydraulického strmeňa pre prednú a zadnú nápravu, zatiaľ čo pre zadnú nápravu je to aj použitie elektrických parkovacích bŕzd.

Oddelenie výskumu a vývoja, ktoré je jedným z najväčších výskumno-vývojových centier na Slovensku, z hľadiska vývoja sleduje najnovšie trendy a potreby našich zákazníkov. Vývoj profilujeme aj tak, aby sme boli schopní zabezpečiť vyšší stupeň kompatibility v rámci vozidiel, ktoré vyvíjame. Je dôležité, aby jednotlivé komponenty v aute boli schopné navzájom komunikovať. Musia spĺňať určité podmienky z hľadiska zabezpečovacích funkcií a zároveň zdieľať dôležité informácie smerom k počítaču vozidla.

Môžete nám povedať, akú výšku investícií do výskumu a vývoja alebo nových technológií ste v poslednej dobe implementovali?

Zameriavame sa na technológie budúcnosti, ktoré sú pre zákazníkov skutočne dôležité, a zabezpečujeme, aby naše výskumné a vývojové aktivity zostali konkurencieschopné. Budeme naďalej výrazne investovať do výskumu a vývoja nových produktov a systémov. Zároveň v súčasnej ekonomickej klíme v automobilovom priemysle neustále zlepšujeme naše konkurenčné prednosti v záujme nášho udržateľného úspechu na trhu.

Aké kroky podnikáte, aby ste zostali lídrom v oblasti bezpečnosti vozidiel a asistenčných systémov vodiča?

Máte úplnú pravdu, sme oddaní „vízii nula“, takže dlhodobej eliminácii obetí nehôd. Aby sme v tomto smere dosiahli pokrok, pravidelne vyhodnocujeme našu stratégiu, aby sme zabezpečili, že naše produkty sú pre koncového používateľa čo najinovatívnejšie a najzaujímavejšie. Okrem spolupráce na predvývoji s našimi zákazníkmi sa zapájame do celého výskumného ekosystému. Je to o skúmaní nových ciest. Napríklad spolupracujeme so začínajúcimi spoločnosťami, ktoré nám ponúkajú nové perspektívy – napríklad sa zúčastňujeme na poprednom deeptech veľtrhu na európskom trhu s deeptech – Deep Tech Momenum trade show v Berlíne. Pred výstavou uvádzame na trh proof of concept challenge, kde prizývame na spoluprácu špičkové startupy v oblasti pasívnej bezpečnosti a senzoriky pre elektromobilitu. Zapájame sa aj do výskumných projektov s univerzitami. V rámci veľkého výskumného projektu VorSAFe-D pracujeme na tom, akú úlohu môže AI zohrávať pri znižovaní počtu zranení pri nehodách. 

Prečo je podľa vás dôležité zlepšiť vzdelávanie na Slovensku?

Považujeme za potrebné pokračovať v intenzívnej spolupráci, či už s Banskobystrickým samosprávnym krajom, a takisto aj naprieč celým Slovenskom, pretože všetko sa začína v základnom a strednom školstve, kde sa študenti pripravujú na vysoké školy. Pravdepodobne ako všetci zamestnávatelia, aj my pociťujeme klesajúcu úroveň pripravenosti absolventov rôznych škôl. Ak máme za úlohu dodávať našim zákazníkom kvalitné diely, dokážeme s nimi vynahradiť nedostatok vedomostí v rámci školenia a školenia v práci. Zároveň máme pocit, že veľa mladých šikovných ľudí po ukončení strednej alebo vysokej školy nezostáva v regióne ani na Slovensku. Títo ľudia na trhu práce veľmi chýbajú. Spolupracujeme s Banskobystrickým samosprávnym krajom, školami a zamestnávateľmi v regióne na spoločnom zvyšovaní kvality vzdelávania absolventov odborných a vysokých škôl. Je však zrejmé, že ide o širší celospoločenský problém. Je potrebné vyvinúť dostatočné úsilie a zabezpečiť, aby vláda pochopila, aké dôležité je prijímať systematické opatrenia, ktoré pomôžu zvýšiť úroveň vzdelávania na Slovensku.

Máte vo firme rozvinuté aj duálne vzdelanie?

V súčasnosti spolupracujeme so šiestimi strednými školami v regióne. Tieto školy sú nielen zo Zvolena, ale aj z Banskej Bystrice, Krupiny a Žiaru nad Hronom, v akčnom rádiuse približne 30 kilometrov. Študenti týchto škôl majú možnosť zamestnať sa u nás po ukončení štúdia. Ponúkame príležitosti v rôznych oblastiach – mechaniky, mechatroniky a elektrotechniky, ale aj IT. Študentov v týchto odboroch sme schopní uplatniť v našej spoločnosti. Je dôležité, aby sa zvýšil počet žiakov stredných technických škôl a zároveň sa zlepšila kvalita vzdelávania. To by zvýšilo šance študentov na nájdenie zamestnania na trhu práce a zamestnávatelia by mali jednoduchší spôsob ako držať krok s trendmi na trhu.

Priemysel Dnes/Průmysl Dnes