Národná diaľničná spoločnosť, a.s.

Podrobnosti

Kategorie: Exkluzivní rozhovory

Smerujeme k jednoduchšiemu a efektívnejšiemu riadeniu dopravy

Minulý rok bol pre Národnú diaľničnú spoločnosť, a.s., zásadný v otázke modernizácie infraštruktúry, prípravy nových úsekov a skvalitňovania interných digitálnych a riadiacich systémov. Akciová spoločnosť plánuje v súlade s doterajším obdobím aj počas nadchádzajúcich mesiacov dokončenie cestných úsekov, ktoré majú za cieľ zlepšiť infraštruktúru a zvýšiť bezpečnosť na slovenských diaľniciach.

Kľúčovými projektmi sú diaľničné úseky D1 medzi Bratislavou a Košicami, súčasťou ktorých bude výstavba nových mostov, tunelov a križovatiek. Úsek D1 Turany – Hubová je aktuálne v procese verejného obstarávania. Po ukončení úseku by malo dôjsť k lepšiemu prepojeniu medzi západným a východným Slovenskom. Pre motoristov to bude znamenať, že sa zvýšia aj kapacitné možnosti vozovky a bezpečnosť frekventovanej trasy.

NDS sa zaviazala pokračovať v týchto iniciatívach aj v nasledujúcich rokoch, a to predovšetkým preto, aby zabezpečila udržateľný rozvoj a modernizáciu dopravnej infraštruktúry na Slovensku. Stav vozoviek sa len vlani zlepšil na takmer 150 kilometroch diaľnic a rýchlostných ciest. Národná diaľničná spoločnosť uvádza, že v medziročnom porovnaní ide o nárast o vyše 60 %. Väčšinu prác tvorili veľkoplošné opravy, počas ktorých sa vymenili vrchné vrstvy vozoviek. V porovnaní s predošlými rokmi sa viac investovalo aj do regeneračného postreku zamedzujúceho degradácii povrchu vozovky. Hoci sa opravy realizovali na celom území Slovenska, najviac úsekov bolo opravených na východe Slovenska, pričom najväčšou investíciou bola oprava úseku diaľnice D1 pri Štrbe a Lučivnej.

Medzi ďalšie minuloročné veľkoplošné opravy patrila aj rekonštrukcia vozovky diaľnice D2 pri Kútoch, Malackách, Veľkých Levároch a Lamači. Vynovená vozovka pribudla aj na R1 pri Banskej Bystrici. Obnovy sa však týkali aj dopravného značenia. Do začiatku nového roka sa pod správou Národnej diaľničnej spoločnosti modernizovalo viac ako 400 kilometrov vodorovného dopravného značenia. Zlepšil sa stav 32 mostov a súčasne sa aktualizovali dopravné značky na viacerých úsekoch. Novou iniciatívou je osveta vodičov o bezpečnosti, ktorej súčasťou je aj postupné inštalovanie informačných tabúľ, ako aj polep vozidiel údržby s vyobrazením uličky záchrany. Tá by mala po vzore príkladov zo zahraničia do veľkej miery zlepšiť a urýchliť príjazd záchranných zložiek na miesto nehody a zároveň prispieť k lepšej disciplíne účastníkov cestnej premávky na diaľničných úsekoch.

Podľa slov generálneho riaditeľa Ing. Filipa Macháčka je cieľom pre najbližšie obdobie kontinuálne skvalitňovanie týkajúce sa nielen efektívnejšieho predaja diaľničných známok, ale takisto zlepšenia plynulosti a bezpečnosti na cestných úsekoch Slovenska, ktoré patria pod správu Národnej diaľničnej spoločnosti. Dodajme, že v súvislosti so spomínanými cieľmi spustila NDS včasný predpredaj diaľničných známok na tento rok ešte v úvode minulého decembra. Už v priebehu januára došlo aj k avizovanému zjednoteniu pravidiel pre nákup všetkých typov elektronických diaľničných známok. Kým doteraz bolo možné posunúť dátum začiatku platnosti známky od času nákupu o 13 dní, v tohtoročnej edícii diaľničných e-známok je posun povolený až o 60 dní. Aj to možno považovať za ústretový krok smerom k vodičom a prejav zlepšovania riadenia diaľničnej infraštruktúry. Z ďalších vyjadrení generálneho riaditeľa, ktoré zazneli v našom rozhovore, vyplýva, že všetky aktivity sú súčasťou širšej stratégie NDS. Tá sa sústreďuje predovšetkým na dosiahnutie udržateľného rozvoja a modernizácie dopravnej infraštruktúry na Slovensku.

Digitálny ekosystém spoločnosti sa naďalej rozrastá. Mienite do jeho rozvoja investovať aj v tomto období?

Áno, ako Národná diaľničná spoločnosť kontinuálne investujeme do digitalizácie našich služieb a produktov, a to hneď v dvoch rovinách – jednak skvalitňujeme naše interné systémy, aby sme zefektívňovali svoje vnútorné procesy, a rovnako tak venujeme pozornosť aj systémom určeným pre zákazníkov. Aspoň pre ilustráciu, koncom roka 2023 sme napríklad prevzali do správy predaj diaľničných známok. Zároveň máme ambíciu predaj diaľničných známok kontinuálne zefektívňovať.

Do koľkých rokov počítate s návratnosťou digitalizácie vzhľadom na zmenu taríf pre diaľničné známky v aplikácii eZnamka?

Samotná diaľničná známka už v podstate digitalizovaná je. Týmto krokom sa v prvom rade zefektívnil výber úhrad a súčasne sa tým zamedzilo falšovaniu diaľničných nálepiek. Vďaka elektronickej kontrole sa následne skvalitnila aj plynulosť premávky pri samotných kontrolách. Tie už dnes prebiehajú bez obmedzení dopravy. Národná diaľničná spoločnosť však negeneruje zisky, ale vo výsledku svoje príjmy premietame do údržby diaľnic a rýchlostných ciest, prípadne do financovania bezplatnej služby diaľničnej patroly.

Sľubujete si od implementácie ITS systémov napríklad aj efektívnejšie monitorovanie diaľničných úsekov?

Čo sa týka implementácie, tak ITS systémy už, samozrejme, aktívne využívame. Vhodným príkladom z praxe je líniové riadenie v Bratislave. Úlohou ITS systému je predovšetkým zvýšenie plynulosti a bezpečnosti cestnej premávky na vysoko vyťažených úsekoch diaľnic.

A prebieha modernizácia aj v rámci týchto inteligentných systémov?

V praxi už táto modernizácia funguje. Konkrétne na úseku D1 Trnava – Horná Streda je vybudovaný inteligentný riadiaci systém vrátane siedmich meteorologických zariadení, ôsmich sčítačov dopravy, 58 kamier a 87 premenných dopravných značiek určených na riadenie dopravy a prípadné presmerovanie dopravy v križovatke D1/R1. V tomto roku máme v pláne rozšíriť tento typ systému na všetky frekventované úseky diaľnic a rýchlostných ciest, spomeniem napríklad úseky D1 Trnava – Nitra, D1 Tekovské Nemce – Banská Bystrica, a napokon D2 štátna hranica SR/ČR – Lamač.

S výstavbou a modernizáciou úsekov súvisí napojenie na transeurópsky koridor TEN-T. Ako prebiehajú koordinácia a zjednocovanie plánov výstavby na medzinárodnej úrovni?

Plnenie medzinárodných záväzkov v rámci Transeurópskej dopravnej siete berieme veľmi vážne. Príkladom takéhoto zodpovedného prístupu je kysucká D3. Národná diaľničná spoločnosť za minulý rok zásadným spôsobom urýchlila všetky procesy potrebné na jej dokončenie. V súvislosti s tým sme vlani do užívania odovzdali aj diaľničný privádzač Kysucké Nové Mesto a okrem iného sa nám popritom podarilo úspešne vyhlásiť aj všetky tri verejné obstarávania na nadväzujúce úseky. Po ich kompletnom vybudovaní bude mať Slovensko ucelené diaľničné prepojenie od Žiliny až po hranice s Poľskom.

Ktoré z dlhodobo prebiehajúcich projektov sa vám podarilo v minulom roku úspešne ukončiť? 

V minulom roku sme sprístupnili časť križovatky Lietavská Lúčka nachádzajúcej sa pri Žiline, motoristom sme navyše odovzdali do užívania aj dva nové mosty nad budúcou košickou R2-kou. V bratislavskom regióne sme ešte počas posledných dvoch novembrových víkendov postupne spriechodnili vetvy vedúce z diaľnice D1 na D4 a naopak. Do konca roka, konkrétne na prelome druhej polovice decembra, sme podľa plánu odovzdali motoristom aj časť úseku D1 pri Ivachnovej.

Čím tieto projekty korešpondujú s cieľmi Strategického plánu rozvoja do roku 2030?

Dá sa povedať, že s týmito cieľmi korešpondujú v plnom rozsahu. Všetky uvedené aktivity Národnej diaľničnej spoločnosti, ako aj ostatné, či už investičné alebo prípravné, sú zásadne v súlade so záväznými dokumentami zo strany Ministerstva dopravy SR a rovnako korešpondujú so samotným Strategickým plánom rozvoja dopravy SR.

Nastali zmeny aj v kľúčových oblastiach podnikateľského plánu na základe bilancie z roka 2024?

Podnikateľský zámer prešiel v tomto smere len minimálnymi zmenami. Na základe priorít a Strategického plánu sa prispôsobuje tak, aby vyhovel potrebám na najbližšie obdobie. Výrazne sme v tejto súvislosti akcelerovali prípravné procesy. Mnohé projekty sa napríklad posunuli do ďalšej fázy, ktorá sa bude realizovať v priebehu roka 2025. Jedným z aktuálne kľúčových projektov je v tejto oblasti aj vyhlásenie verejného obstarávania na D1 Turany – Hubová. Ďalšie projekty budú postupne oznamované počas nasledujúcich mesiacov v tomto roku.

Průmysl Dnes