Project Controls, s.r.o.

Podrobnosti

Kategorie: Exkluzivní rozhovory

Výrobce mechanických uvolňovacích systémů slaví 25 let

Při otevírání dveří, nastavování sedačky nebo při stahování okénka – systémy od firmy Project Control, s.r.o., jsou s námi při každém nastoupení do vozu. Společnost je totiž předním evropským výrobcem mechanických uvolňovacích systémů pro motorová vozidla. Tyto systémy se uplatňují ve vozidlech rodinných, užitkových i v exkluzivních supersportovních modelech. Díky inovativním lankovým systémům značky Project Control je každá jízda bezpečnější a plynulejší pro miliony cestujících po celém světě. Už dvacet pět let.

Project Controls vyrábí bowdenová táhla, ovládací a řídicí lanka pro motorové dopravní prostředky. Selže-li elektronika, jsou to právě lankové systémy, které zabraňují, aby se dveře otevřely v nevhodný okamžik, nebo aby naopak otevřít šly, když se jezdec potřebuje dostat ven. Výroba lankových mechanismů je ve společnosti Project Controls, s.r.o., neustále inovována a zdokonalována. Prestižní světové automobilky s nimi spolupracují na vývoji nových modelů, a to často od prvního návrhu. Project Controls, s.r.o., tak pomáhá utvářet budoucnost automobilového průmyslu. My si dnes povídáme s ředitelem společnosti, Ing. Jaroslavem Mrnkou.

Jaké jsou vaše strategické cíle a plány pro příští rok? A s jakým hospodářským výsledkem předpokládáte zakončit rok 2024?

I v této náročné době předpokládáme zakončit hospodářský rok s kladným hospodářským výsledkem. Přes všechny problémy automotive trhu jsme optimisté. A co se týká strategických cílů, ten hlavní je, že bychom chtěli růst o 12–15 %, což se nám zatím každým rokem dařilo. Máme také v plánu stabilizovat personální obsazení firmy a v průběhu příštího roku otevřít obchodně technické zastoupení v Německu. Nabízí se nám totiž příležitost, kterou bychom chtěli využít a být tak německým automobilkám blíž. Chceme také otevřít svoji vlastní kancelář v Brně. V návaznosti na jejím otevření plánujeme nabírat nové zaměstnance z blízkého okolí. Cílem je rozšířit spolupráci s vysokými školami a dát příležitost studentům a absolventům středních a vysokých škol. Zájem máme obsadit především technické pozice a rozšít zde naše technické a vývojové oddělení.

Které nejzajímavější obchodní a technologické výzvy přinese příští rok? Chystáte se zahájit nějaký nový, zajímavý projekt? Plánujete vstoupit na nějaký nový trh či segment, nebo zahájit spolupráci s další významnou automobilkou?

Zajímavý projekt, který spustíme v příštím roce, se týká dodávek dílů pro automobily Porsche. Kvůli tomu se chystáme zmodernizovat některé linky a ještě více tak zvýšit svou konkurenceschopnost. Linkám, které jsou dnes manuální, budeme přidávat větší stupeň automatizace a robotizace. Současně s tímto krokem přejdeme plně na plánování a řízení výroby prostřednictvím specializovaného softwaru. Záměrem je získat ještě větší přehled o datech z výroby a její efektivitě a dokázat výrobní procesy ještě více optimalizovat a zefektivnit. Stále je před námi otevřená oblast logistiky, kde jsme v minulých letech zdigitalizovali celý dodavatelsko-odběratelský řetězec, otevřená zůstala vnitropodniková logistika, kde právě připravujeme projekt na její automatizaci.

Přemýšleli jste v poslední době o možnosti rozšíření svého působení i mimo automobilový průmysl?

Provádíme podrobné analýzy dalších zajímavých segmentů a připravujeme se na možné další rozšíření naší výroby a vstup do jiných než automobilových trhů. Už dnes pracujeme na několika zajímavých projektech a pokud vše dobře dopadne, mohli bychom nejméně do jednoho dalšího segmentu vstoupit už koncem roku 2025.

Jaké finanční investice plánujete realizovat v oblasti inovací technologií výroby, nebo třeba problematiky Průmyslu 4.0, tedy digitalizace, robotizace atd.?

V roce 2022 jsme využili dotační tituly a podporu EU v rámci programu The country for the future. Díky tomu jsme byli schopni digitalizovat velkou část našich vnitřních procesů. V současné době navazujeme na již zavedené digitální procesy a dále je rozvíjíme. Nově vznikající výrobní linky jsou už tak jen plně s podporou moderních technologií. To nám přináší značnou úsporu lidské práce. Protože v současné době zaměstnáváme 40–50 % agenturních dělníků, našich kmenových zaměstnanců se tyto kvalitativní změny nedotknou. Naším cílem je také do konce příštího roku zvýšit produktivitu o 5 %, jen za posledních 12 měsíců se nám s podporou digitálních procesů podařilo zvýšit produktivitu vlastní výroby o 13,5 %.

Jakou pozornost věnujete ochraně životního prostředí, šetření energiemi a celkově otázkám udržitelnosti?

Udržitelnost a snížení dopadu na životní prostředí je také jedním z důležitých témat, kterému se pravidelně věnujeme. Letos jsme uzavřeli smlouvu se společností na zpracování odpadu, která se nám bude nově starat o jejich ekologickou likvidaci. To přinese výrazné snížení množství dosud netříděného odpadu. V příštím roce bychom také chtěli začít využívat alternativní zdroje energie. Diskutujeme o pořízení solárních panelů na střechu výrobní haly, rádi bychom si část nezbytné elektrické energie pro výrobu začali vyrábět sami. Velkou výzvou je také zahájení realizace rozpracovaného projektu z roku 2018, jehož cílem je rozšíření výrobních prostor v našem areálu s vyšší mírou soběstačnosti.

Jaké jsou hlavní pilíře vaší personální politiky? Jak se vám daří získávat a udržovat kvalifikované zaměstnance, ale také vysoce kompetentní manažery?

Nedostatek lidí na pracovním trhu v dělnických profesích dosud řešíme najímáním agenturních zaměstnanců. Pro odborné a manažerské profese připravujeme rozvojové a motivační programy pro podporu jejich odborného růstu, ale také loajality. Příští rok bychom se také chtěli zaměřit na spolupráci s vysokými školami. Jejím cílem je získávat kvalifikované zaměstnance z řad studentů posledních ročníků a absolventů partnerských univerzit.

Slavíte 25 let od svého založení. Jak se toto výročí promítne do budování a udržování vztahů s klíčovými obchodními partnery, ale také s regionální veřejností?

Za 25 let našeho úspěšného působení na trhu se nám podařilo vybudovat velmi dobré vztahy s velkým množstvím našich zákazníků. Se Škodou Auto spolupracujeme od roku 2002, se skupinou Volkswagen od roku 2004 a od této doby spolupráci neustále rozšiřujeme. Porsche nám zadává další zakázku pro dodávky do všech jejich modelů, je tedy vidět, že spolupráce je úspěšná a spokojenost je proto na obou stranách.

Pětadvacátý rok naší existence na českém trhu jsme odstartovali novými formami spolupráce s dobročinnými organizacemi a institucemi, konkrétně například s Klubem cystické fibrózy a Centrem cystické fibrózy v Brně. Rádi bychom rozšířili spolupráci i do budoucna a podpořili právě takové instituce, které potřebují finanční prostředky pro rozvoj svých dobročinných aktivit. Takové formy společenské odpovědnosti pro nás mají velký význam. A protože jsme regionálním zaměstnavatelem, podporujeme také lokální komunitu – město, školy, sportovní kluby a další.

S jakými zajímavými českými a slovenskými firmami a institucemi spolupracujete a co vám tato kooperace přináší v oblasti rozvoje, inovacích či rozšiřování konkurenčních výhod apod.?

Prioritně se snažíme spolupracovat s regionálními dodavateli, často využíváme nejrůznější kooperace, jako například chráněné dílny. Např. v rámci okresů Hodonín a Břeclav spolupracujeme se čtyřmi takovými subjekty. Pojí nás také partnerství s množstvím českých dodavatelů komponent, které potřebujeme pro naši vlastní výrobu. V oblasti inovační politiky spolupracujeme už od roku 2015 se společností VMA automatizace, která je pro nás hlavním dodavatelem nových výrobních linek a robotizovaných pracovišť na míru. Velmi dobré zkušenosti také máme s dalšími dodavateli jak z Česka, tak Slovenska. Jedná se zejména o výrobce pryžových extrudovaných dílů, plastových komponentů, strojově obráběných dílů a dalších komponentů. Základem našeho dlouhodobého partnerství s takovými organizacemi je nejen společný důraz na kvalitu, ale také sdílené hodnoty silné zákaznické organizace a péče o klienty. Právě na nich jsme postavili prvních 25 let našeho působení na českém trhu. Další pětadvacítka bude, jak doufáme, stejně tak úspěšná jako ta první.

Průmysl Dnes